Подшипник шариковый радиальный однорядный 6310NR/C3 SKF — 50×110×27 мм
| Модель | 6310NR/C3 SKF |
| NR | Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника и соответствующее стопорное кольцо |
| Вес (кг) | 1.06 |
| Внешняя модификация | NR — канавка и стопорное кольцо |
| ЕАН | 7316571374741 |
| Отверстие | C – Цилиндрическое отверстие |
Доставка и самовывоз
Сопутствующие товары
Описание товара
Подшипник шариковый радиальный однорядный 6310NR/C3 SKF представляет собой надежное решение для вращающихся узлов, требующих высокой эффективности и долговечности. Он предназначен для восприятия преимущественно радиальных нагрузок, обеспечивая стабильную работу механизмов в различных условиях эксплуатации. Эта модель отличается наличием канавки и стопорного кольца на наружном кольце, а также увеличенным радиальным зазором.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Внутренний диаметр | 50 мм |
| Внешний диаметр | 110 мм |
| Ширина | 27 мм |
| Тип | Радиальный шариковый однорядный |
| Особенности наружного кольца | Канавка со стопорным кольцом (NR) |
| Радиальный зазор | C3 (увеличенный) |
| Производитель | SKF |
Конструктивные особенности
Модель 6310NR/C3 относится к глубоким шариковым подшипникам, которые являются наиболее распространенным типом и подходят для широкого спектра применений. Обозначение «NR» указывает на наличие канавки на наружном кольце подшипника, в которую установлено стопорное кольцо. Эта конструктивная особенность позволяет надежно фиксировать подшипник в корпусе, предотвращая его осевое смещение и упрощая монтаж. Индекс «C3» обозначает увеличенный радиальный зазор, что делает подшипник более устойчивым к температурным расширениям и перепадам, а также к ударным нагрузкам. Увеличенный зазор способствует более свободному вращению при определенных условиях, снижая риск заклинивания и продлевая срок службы.
Такая комбинация характеристик обеспечивает высокую производительность и адаптивность подшипника к условиям, где могут возникать значительные тепловые деформации или вибрации. Однорядная конструкция и глубокие дорожки качения шариков гарантируют эффективную передачу вращения с минимальным трением и шумом, а также способность выдерживать умеренные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Применение
Благодаря своим конструктивным особенностям, подшипник 6310NR/C3 SKF находит широкое применение в различных отраслях промышленности. Он идеально подходит для использования в электродвигателях, редукторах, насосах, вентиляторах, конвейерных системах и сельскохозяйственной технике. Наличие стопорного кольца особенно ценно в случаях, когда требуется простая и надежная осевая фиксация узла без дополнительных компонентов. Увеличенный радиальный зазор C3 делает его предпочтительным выбором для механизмов, работающих при повышенных температурах или подверженных динамическим нагрузкам, где стандартный зазор может быть недостаточным для обеспечения оптимальной работы.
Производитель
SKF является одним из мировых лидеров в производстве подшипников и систем вращения. Продукция этой компании известна своим высоким качеством, инновационными технологиями и строгим контролем на всех этапах производства, что обеспечивает исключительную надежность и долговечность компонентов.
Расшифровка обозначения 6310NR/C3 SKF
| NR | канавка и стопорное кольцо на наружном кольце |
| C3 | радиальный зазор больше нормального (CN) |
Технические характеристики
| Внутренний Ø (d) | 50 мм (1.9685″) |
| Наружный Ø (D) | 110 мм (4.3307″) |
| Ширина (B) | 27 мм (1.063″) |
| Масса | 1.06 кг |
| Внешняя модификация | NR — канавка и стопорное кольцо |
| Отверстие | C – Цилиндрическое отверстие |
| Радиальный зазор | C3 (увеличенный) |
| Смазка | Стандартная смазка |
| Термостабилизация | Без термостабилизации – температура до 120 °C |
| Сепаратор | S — стальная или стандартная клетка |
| Класс точности | P0 (нормальный класс) |
| Уплотнение | открытый (без уплотнения) |
Доставка
компаниями
выдачи
курьером
— Доверенность;
— Паспорт получателя.
Стоимость доставки рассчитывается по тарифам транспортной компании. Отправка осуществляется в течение 1-2 рабочих дней после оплаты.
Вы можете получить заказ в ближайшем пункте выдачи СДЭК или ПЭК. При оформлении заказа укажите удобный ПВЗ — мы отправим товар в выбранный пункт.
Сроки: от 2 рабочих дней (зависит от региона).
Стоимость: по тарифу транспортной компании.
Вы можете забрать заказ самостоятельно с нашего склада в Москве.
Срок: в день заказа (при наличии на складе) или на следующий рабочий день.
Стоимость: бесплатно.
Адрес склада: уточняйте у менеджера при оформлении заказа.
При получении необходим паспорт или доверенность (для юрлиц).
Доставка курьером до двери по Москве и Московской области.
Сроки: от 1 рабочего дня.
Стоимость: рассчитывается индивидуально в зависимости от веса и габаритов.
Для крупногабаритных заказов рекомендуем доставку транспортной компанией.
Оплата
Безналичная оплата на расчётный счёт
100% предоплата по выставленному счёту. Оплата с расчётного счёта организации (с НДС и без НДС).
- Выставляем счёт в течение 15 минут
- Полный пакет документов: счёт, договор, УПД, счёт-фактура, ТТН
- Отсрочка платежа для постоянных клиентов
- Работаем с тендерами и госзакупками
Банковская карта
Оплата онлайн на сайте банковской картой Visa, MasterCard или МИР.
СБП (Система Быстрых Платежей)
Оплата по QR-коду через мобильное приложение вашего банка. Мгновенное зачисление.
Наличные
Оплата наличными при самовывозе со склада.
Документация
Сертификаты, паспорта качества, реквизиты и опросные листы предоставляем по запросу — нажмите нужную кнопку или свяжитесь с менеджером.
Российский стандарт и обозначение
Отечественное обозначение (по ГОСТ): 310
Стандарт: ГОСТ 8338-75 — российский аналог международного стандарта ISO. Подходит для закупок по ГОСТ и импортозамещения.
Размерная схема
Схематический разрез: d — внутренний (посадочный) диаметр, D — наружный диаметр, B — ширина. Размеры фактические для 6310NR/C3 SKF.
Аналоги и взаимозаменяемость
С тем же посадочным размером (d×D×B) — подходят в то же посадочное место:
- Упорно-радиальный шариковый подшипник 7603050TVP FAG
- Цилиндрический роликовый подшипник однорядный NJ310ETC3 NSK
- Сферический роликовый подшипник 21310EA E4 NSK
- Сферический роликовый подшипник 21310.VKC3 SNR
- Сферический роликовый подшипник 21310EA E4 C3 NSK
- Цилиндрический роликовый подшипник однорядный NJ310E TVP C3 NKE
- Цилиндрический роликовый подшипник однорядный NU310EW C3 NSK
- Сферический роликовый подшипник 21310CK D1 NTN
- Цилиндрический роликовый подшипник однорядный NUP310ET2 NTN
- Цилиндрический роликовый подшипник однорядный NUP310E G15 SNR
Вопросы и ответы
Каков типоразмер 6310NR/C3 SKF (d×D×B)?
Внутренний диаметр (d) — 50 мм (1.9685″), наружный диаметр (D) — 110 мм (4.3307″), ширина (B) — 27 мм (1.063″).
Какое уплотнение у 6310NR/C3 SKF?
Тип уплотнения: открытый (без уплотнения).
Какой класс точности у 6310NR/C3 SKF?
Класс точности — P0 (нормальный класс).
Какой радиальный зазор у 6310NR/C3 SKF?
Радиальный зазор — C3 (увеличенный).
Сколько весит 6310NR/C3 SKF?
Масса — 1.06 кг.
Применяемость
6310NR/C3 SKF — радиальный шариковый подшипник, самый универсальный тип для узлов с радиальной нагрузкой и высокой частотой вращения.
- Электродвигатели, генераторы и насосы
- Вентиляторы и системы кондиционирования
- Редукторы, конвейеры и транспортёры
- Металлообрабатывающие станки
- Сельскохозяйственная и бытовая техника
Для подбора аналога или уточнения совместимости с вашим оборудованием — свяжитесь с нашим инженером по телефону +7 (495) 385-87-76.
Гарантия качества
Компания Vspodshipnik является официальным дистрибьютором ведущих мировых производителей приводных ремней и подшипников.
- 100% оригинальная продукция — мы работаем напрямую с производителями и авторизованными поставщиками
- Сертификаты и паспорта качества — предоставляем по запросу на каждую партию товара
- Гарантия на продукцию — в соответствии с условиями производителя
- Возврат и обмен — в течение 14 дней при сохранении товарного вида
- Техническая поддержка — наши инженеры помогут с подбором и заменой
Продукция соответствует требованиям технических регламентов Таможенного союза и имеет необходимые разрешительные документы.
Вопрос-Ответ
Вопросов пока нет. Задайте первый вопрос!
