Подшипник HS7012-E-T-P4S-H146-UL FAG — 60×95×18 мм
| Модель | HS7012-E-T-P4S-H146-UL FAG |
| H146 | Неизвестный |
| P4S | Граничные размеры ISO 4, Abec-7, точность хода ISO 2, Abec-9 |
| UL | Одиночный подшипник, универсальный, легкая предварительная нагрузка |
| Вес (кг) | 0.45 |
| Осевой внутренний зазор/предварительная нагрузка | UL — универсальная конструкция для парной установки, пара подшипников имеет небольшой предварительный натяг в схемах O и X. |
Доставка и самовывоз
Сопутствующие товары
Описание товара
Подшипник HS7012-E-T-P4S-H146-UL FAG представляет собой высокоточный радиально-упорный шариковый подшипник, разработанный для работы в условиях высоких скоростей и нагрузок. Его конструкция обеспечивает исключительную жесткость и точность вращения, что критично для прецизионного оборудования.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Внутренний диаметр | 60 мм |
| Внешний диаметр | 95 мм |
| Ширина | 18 мм |
| Тип | Радиально-упорный шариковый |
| Серия | HS70 (высокоскоростная) |
| Класс точности | P4S (сверхвысокий) |
| Материал сепаратора | Текстолит (фенольная смола) |
| Предварительный натяг | H146 (стандартный для FAG) |
| Универсальное исполнение | UL |
| Производитель | FAG |
Конструктивные особенности
Индексы в обозначении подшипника HS7012-E-T-P4S-H146-UL FAG раскрывают его ключевые особенности. Серия HS70 указывает на принадлежность к высокоскоростным радиально-упорным шариковым подшипникам, способным выдерживать значительные обороты. Буква "E" обозначает оптимизированную внутреннюю геометрию, которая способствует увеличению динамической и статической грузоподъемности, повышая надежность в требовательных условиях. Сепаратор из текстолита, обозначенный символом "T", обеспечивает стабильную работу при высоких температурах и скоростях, а также снижает трение и шум.
Класс точности P4S является одним из самых высоких стандартов, гарантируя минимальные отклонения в геометрии и вращении, что критически важно для прецизионного оборудования. Обозначение H146 указывает на определенный уровень предварительного натяга, который обеспечивает необходимую жесткость узла и предотвращает проскальзывание шариков при высоких скоростях. Суффикс UL означает универсальное исполнение, позволяющее монтировать подшипники в различных комбинациях (тандем, X-образно, O-образно) без необходимости подбора пар, что упрощает сборку и обеспечивает гибкость в проектировании.
Применение
Подшипники серии HS7012-E-T-P4S-H146-UL FAG находят широкое применение в оборудовании, где требуется исключительная точность и высокая скорость вращения. Они являются ключевым элементом шпиндельных узлов металлообрабатывающих станков, таких как токарные и фрезерные центры, обеспечивая стабильность и качество обработки поверхностей. Также эти подшипники используются в высокоскоростных шлифовальных машинах, прецизионном измерительном оборудовании и в других механизмах, где критически важна жесткость, минимальное биение и долговечность при интенсивной эксплуатации.
Производитель
FAG — это всемирно известный бренд, входящий в состав группы Schaeffler Group, одного из ведущих мировых поставщиков подшипников и компонентов для автомобильной и промышленной отраслей. Продукция FAG отличается высочайшим качеством, инновационными технологиями и строгим контролем на всех этапах производства, что обеспечивает надежность и долговечность изделий в самых сложных условиях эксплуатации.
Расшифровка обозначения HS7012-E-T-P4S-H146-UL FAG
| E | усиленная конструкция (повышенная грузоподъёмность) |
| P4S | прецизионный класс точности P4S |
| UL | парная установка с лёгким преднатягом |
Технические характеристики
| Внутренний Ø (d) | 60 мм (2.3622″) |
| Наружный Ø (D) | 95 мм (3.7402″) |
| Ширина (B) | 18 мм (0.7087″) |
| Масса | 0.45 кг |
| Осевой внутренний зазор/предварительная нагрузка | UL — универсальная конструкция для парной установки, пара подшипников имеет небольшой предварительный натяг в схемах O и X. |
| Смазка | Стандартная смазка |
| Сопряжение | G – Универсальное сопряжение |
| Сепаратор | TB – клетка из жесткого волокна |
| Класс точности | P4S |
| Уплотнение | открытый (без уплотнения) |
| Угол контакта | 25 градусов |
Доставка
компаниями
выдачи
курьером
— Доверенность;
— Паспорт получателя.
Стоимость доставки рассчитывается по тарифам транспортной компании. Отправка осуществляется в течение 1-2 рабочих дней после оплаты.
Вы можете получить заказ в ближайшем пункте выдачи СДЭК или ПЭК. При оформлении заказа укажите удобный ПВЗ — мы отправим товар в выбранный пункт.
Сроки: от 2 рабочих дней (зависит от региона).
Стоимость: по тарифу транспортной компании.
Вы можете забрать заказ самостоятельно с нашего склада в Москве.
Срок: в день заказа (при наличии на складе) или на следующий рабочий день.
Стоимость: бесплатно.
Адрес склада: уточняйте у менеджера при оформлении заказа.
При получении необходим паспорт или доверенность (для юрлиц).
Доставка курьером до двери по Москве и Московской области.
Сроки: от 1 рабочего дня.
Стоимость: рассчитывается индивидуально в зависимости от веса и габаритов.
Для крупногабаритных заказов рекомендуем доставку транспортной компанией.
Оплата
Безналичная оплата на расчётный счёт
100% предоплата по выставленному счёту. Оплата с расчётного счёта организации (с НДС и без НДС).
- Выставляем счёт в течение 15 минут
- Полный пакет документов: счёт, договор, УПД, счёт-фактура, ТТН
- Отсрочка платежа для постоянных клиентов
- Работаем с тендерами и госзакупками
Банковская карта
Оплата онлайн на сайте банковской картой Visa, MasterCard или МИР.
СБП (Система Быстрых Платежей)
Оплата по QR-коду через мобильное приложение вашего банка. Мгновенное зачисление.
Наличные
Оплата наличными при самовывозе со склада.
Документация
Сертификаты, паспорта качества, реквизиты и опросные листы предоставляем по запросу — нажмите нужную кнопку или свяжитесь с менеджером.
Размерная схема
Схематический разрез: d — внутренний (посадочный) диаметр, D — наружный диаметр, B — ширина. Размеры фактические для HS7012-E-T-P4S-H146-UL FAG.
Аналоги и взаимозаменяемость
С тем же посадочным размером (d×D×B) — подходят в то же посадочное место:
- Подшипник сцепления ASK60 Stieber
- Цилиндрический роликовый подшипник однорядный N1012BTKRCC1P4 NSK
- Цилиндрический роликовый подшипник N N1012-K-M1-SP FAG
- Цилиндрический роликовый подшипник N N1012-K-PVPA1-SP FAG
- Цилиндрический роликовый подшипник NJ NJ1012-M1 FAG
- Цилиндрический роликовый подшипник NU NU1012-M1-C3 FAG
- Цилиндрический роликовый подшипник NU NU1012M1.C3 FAG
- Цилиндрический роликовый подшипник NJ NJ1012-M1-X5 FAG
- Цилиндрический роликовый подшипник NJ NJ1012M1 FAG
- Цилиндрический роликовый подшипник однорядный HCN1012-K-TR-PVPA1-SP-H174E FAG
Вопросы и ответы
Какие габариты у HS7012-E-T-P4S-H146-UL FAG?
Внутренний диаметр (d) — 60 мм (2.3622″), наружный диаметр (D) — 95 мм (3.7402″), ширина (B) — 18 мм (0.7087″).
Какое уплотнение у HS7012-E-T-P4S-H146-UL FAG?
Тип уплотнения: открытый (без уплотнения).
Какой класс точности у HS7012-E-T-P4S-H146-UL FAG?
Класс точности — P4S.
Сколько весит HS7012-E-T-P4S-H146-UL FAG?
Масса — 0.45 кг.
Применяемость
HS7012-E-T-P4S-H146-UL FAG применяется в узлах общепромышленного и общемашиностроительного назначения.
- Промышленные приводы и конвейерные системы
- Металлообрабатывающие станки и оборудование
- Насосное и вентиляционное оборудование
- Сельскохозяйственная и специальная техника
Для подбора аналога или уточнения совместимости с вашим оборудованием — свяжитесь с нашим инженером по телефону +7 (495) 385-87-76.
Гарантия качества
Компания Vspodshipnik является официальным дистрибьютором ведущих мировых производителей приводных ремней и подшипников.
- 100% оригинальная продукция — мы работаем напрямую с производителями и авторизованными поставщиками
- Сертификаты и паспорта качества — предоставляем по запросу на каждую партию товара
- Гарантия на продукцию — в соответствии с условиями производителя
- Возврат и обмен — в течение 14 дней при сохранении товарного вида
- Техническая поддержка — наши инженеры помогут с подбором и заменой
Продукция соответствует требованиям технических регламентов Таможенного союза и имеет необходимые разрешительные документы.
Вопрос-Ответ
Вопросов пока нет. Задайте первый вопрос!